WFH ಹೆಚ್ಚಾದ್ರೆ ಸಾವಿರಾರು ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಂಕಷ್ಟ? 

ಬೆಂಗಳೂರು: ಕೋವಿಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿದ್ದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಉದ್ಯಮ ಈಗಷ್ಟೇ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇದೀಗ ಮತ್ತೆ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ (WFH) ಚರ್ಚೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಆತಂಕ ಶುರುವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಅನುಸರಿಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ ಬಳಿಕ ಈ ಕ್

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (KSTOA) ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು ಉದ್ಯಮ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತೆ WFH ಪದ್ಧತಿಗೆ ಮರಳಿದರೆ ಸಾವಿರಾರು ಚಾಲಕರು ಹಾಗೂ ಸಣ್ಣ ಟ್ರಾ

ಕೋವಿಡ್ ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಆತಂಕ

ಬೆಂಗಳೂರು ಐಟಿ ಕಂಪನಿಗಳ ನಗರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕ್ಯಾಬ್ ಹಾಗೂ ಉದ್ಯೋಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅವ

ಕೋವಿಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಕಾರಣದಿಂದ ಹಲವು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಉದ್ಯೋಗ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಈಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಮತ್ತೆ WFH ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಹಳೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮ

ಸಾವಿರಾರು

ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಾಧಾಕೃಷ್ಣ ಹೊಳ್ಳ ಮಾತನಾಡಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಾವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಉದ್ಯೋಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವ

ಅವರು ಹೇಳುವಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತೆ ಮನೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕರು, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಹಾಗೂ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದಾಯ ಕುಸಿಯಬಹುದು. ಇದರ

ವಾಹನ ಸಾಲ, EMI ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು

ಬಹುತೇಕ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ವಾಹನ ಖರೀದಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲ, ಗೃಹ ಸಾಲ ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಹಣಕಾಸು ನೆರವು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿದಿನದ ಆದಾಯದಿಂದಲೇ EMI ಪಾವತಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕ ರಮೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳುವಂತೆ, “ಇನ್ನೊಮ್ಮೆ ಕಚೇರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಬದುಕು ಸಾಗಿಸುವುದೇ ಕಷ್ಟ. ಈಗಲೂ ಹಲವರು ಕೋವಿಡ್ ಸಮಯದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ತೀರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಯ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ವಾಹನ ಸಾಲ, ಮನೆ ಖರ್ಚು 

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗಿರುವುದು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ ತಂದಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಂಭೀ

ಕಾರ್ 

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಕಾರ್ ಪೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಣಿಜ್

ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಪೂಲಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರಬಹುದು ಎನ್ನುವ ಅನುಮಾನವನ್ನೂ ಸಂಘ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಇದರಿಂದ ನಿಯಮಾನುಸಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆ

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಏನು ಮನವಿ?

ಟ್ರಾವೆಲ್ ಆಪರೇಟರ

• ಟ್ರಾವೆಲ
• ಸಣ್ಣ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಉದ್
• ಉದ್ಯೋಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳು
• ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆ

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಐಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಚಾರವೇ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕುಸಿದರೆ ಚಾಲಕರು

ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಿತ್ರ

ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಪದ್ಧತಿ ಹಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಇನ್ನೊಂದು ಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಂಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕೋವಿಡ್ ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಹೊಡೆತ ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರ ಸಮತೋಲನದ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬುದು ಉದ್ಯಮದ

WFH ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಕೇವಲ ಕಚೇರಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವುದಲ್ಲ, ಸಾವಿರಾರು ಚಾಲಕರ ಮನೆಯ ಆದಾಯವೂ ಕುಸಿಯಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕ ಈಗ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ